W świecie motoryzacji powtarza się jedno pytanie niczym mantra: „Jakie auto kupić, żeby się nie psuło?” Choć nie istnieje samochód absolutnie niezawodny, są marki, które znacznie rzadziej goszczą na podnośnikach u mechaników. Na podstawie rozmów z właścicielami warsztatów, raportów serwisowych i opinii użytkowników, stworzyliśmy subiektywny ranking marek, które w Polsce psują się najrzadziej.
TOP 7 NAJMNIEJ AWARYJNYCH MAREK W POLSCE – Z KONKRETNYMI MODELAMI:
1. Toyota
Modelowe przykłady niezawodności:
Toyota Corolla (E12, E15, E18) – szczególnie wersje z wolnossącymi silnikami benzynowymi 1.4 i 1.6 VVT-i.
Toyota Avensis II (T25) – trwałe diesle D-4D i niezniszczalny benzynowy 1.8.
Toyota Yaris (I i II gen.) – idealna do miasta, bardzo odporna na eksploatację.
Toyota Land Cruiser – czołg na kołach. Mechanicy mówią, że to auto „nie chce się zepsuć”.
Często przyjeżdżają tylko na wymianę filtrów, płynów i klocków.
2. Honda
Godne polecenia modele:
Honda Civic (VII i VIII gen.) – szczególnie silniki 1.4 i 1.8 i-VTEC, które są niemal bezobsługowe.
Honda Accord VII – sedan klasy średniej, który wciąż zbiera pochwały za trwałość.
Honda CR-V (II i III gen.) – wygodny SUV z niezawodnymi napędami i świetnymi silnikami.
Jeśli nie boisz się regularnych wymian oleju – Honda to niemal gwarancja świętego spokoju.
3. Mazda
Modele warte uwagi:
Mazda 3 (BK i BL) – dobra jakość wykonania, bardzo trwałe silniki 1.6 benzyna.
Mazda 6 (GG i GH) – świetny komfort jazdy i trwałość, ale konieczna kontrola blacharki.
Mazda CX-5 (I gen.) – udany SUV, szczególnie z benzynowym 2.0 SkyActiv.
Minus: podatność na korozję w starszych egzemplarzach – podwozie i nadkola warto zakonserwować.
4. Lexus
Niezniszczalne modele klasy premium:
Lexus IS200 / IS250 – klasyczna tylna oś, mocny silnik, japońska precyzja.
Lexus RX300 / RX400h – komfortowe, bardzo trwałe SUV-y, szczególnie wersje hybrydowe.
Lexus GS300 / GS430 – wygodna limuzyna z duszą sportowca.
Luksusowa jazda bez typowych problemów aut klasy premium.
5. Subaru
Modele godne rozważenia:
Subaru Forester (I, II gen.) – znany z trwałego napędu 4x4 i solidnej konstrukcji.
Subaru Legacy – szczególnie z silnikiem 2.0 lub 2.5, cenią go fani jazdy po wszystkim.
Subaru Impreza (nie WRX ) – spokojne wersje z silnikami 1.5 i 2.0 są naprawdę solidne.
Szczególnie cenione w górskich rejonach i zimowych warunkach.
6. Volvo
Szwedzka niezawodność w praktyce:
Volvo V70 (II gen.) – pancerny diesel D5, potrafi wytrzymać kilkaset tys. km.
Volvo S60 (I gen.) – bardzo trwałe zawieszenie, komfort i silniki diesla godne zaufania.
Volvo XC70 – terenowa wersja kombi – praktyczność + niezawodność.
Warto unikać wersji z automatem Geartronic w starszych egzemplarzach (przy dużym przebiegu).
7. Kia / Hyundai
Zaskakująca niezawodność w rozsądnej cenie:
Kia Ceed (I i II gen.) – szczególnie 1.6 benzyna, bardzo dobre auta segmentu C.
Hyundai i30 (I i II gen.) – świetne jakość/cena, prosty i trwały napęd.
Hyundai Tucson (I i II gen.) – solidny SUV, który nie wymaga dużych nakładów.
Z gwarancją do 7 lat i coraz lepszą jakością wykonania – wybór godny rozważenia.
Wniosek końcowy:
Jeśli nie chcesz zaprzyjaźniać się z mechanikiem częściej niż raz w roku, wybierz model z powyższej listy i dbaj o podstawowe rzeczy: olej, filtry, stan techniczny. Nawet najlepsze auto można zajechać... ale też przeciętnym modelem można długo i bezproblemowo jeździć przy odpowiedniej eksploatacji.
