Automatyczna skrzynia biegów to rodzaj przekładni w samochodach, która automatycznie zmienia biegi w zależności od warunków jazdy i potrzeb kierowcy, bez konieczności manualnego przełączania biegów. Oto ogólne zasady działania automatycznej skrzyni biegów:

Hydrauliczny lub Elektroniczny Układ Sterowania:

Automatyczna skrzynia biegów zawiera układ sterowania, który monitoruje prędkość pojazdu, obroty silnika, położenie pedału gazu, temperaturę silnika i inne parametry. W oparciu o te dane, układ sterowania podejmuje decyzje dotyczące zmiany biegów.

Planetarna Przekładnia:

Automatyczna skrzynia biegów wykorzystuje złożony system planetarny do przełączania biegów. Składa się on z zestawu zębatek, które obracają się i łączą w różnych konfiguracjach, tworząc różne przełożenia biegów.

Sprzęgła Lub Hydrauliczne Układy Kontroli:

W zależności od konstrukcji skrzyni biegów, mogą być stosowane różne mechanizmy do kontroli przeniesienia napędu między silnikiem a kołami. Mogą to być sprzęgła hydrauliczne, które sterują przepływem płynu hydraulicznego, lub elektromechaniczne układy kontroli, które sterują połączeniem między elementami przekładni.

Tryby Jazdy:

Współczesne automatyczne skrzynie biegów często oferują różne tryby jazdy, które dostosowują charakterystykę zmiany biegów do preferencji kierowcy lub warunków jazdy. Mogą to być tryby ekonomiczne, sportowe, lub terenowe, które zmieniają zachowanie skrzyni biegów w zależności od sytuacji.

Bezstopniowe Skrzynie Biegów (CVT):

W niektórych przypadkach, automatyczne skrzynie biegów mogą być bezstopniowe (CVT - Continuously Variable Transmission), co oznacza, że nie mają konkretnych biegów, ale zapewniają płynną zmianę przełożeń poprzez regulację stosunku obrotów pomiędzy dwoma paskami lub łańcuchami.

Działanie automatycznej skrzyni biegów jest zaprojektowane tak, aby zapewnić płynną, komfortową jazdę, minimalizując potrzebę interwencji kierowcy w proces zmiany biegów.