| Data akcji | Marka / Model | Problem | Działanie serwisowe | Zakres produkcji | Ref. producenta | Liczba pojazdów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-12-19 |
MERCEDES-BENZ - CITARO
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: Citaro GÜ | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit
|
Die Abschrankung am Gelenkbus entspricht nicht den Anforderungen, wodurch es zu Verletzungen von Insassen kommen kann. | Nachrüstung einer konformen Abschrankung. | 2004-01-01 → 2022-01-01 | 91.40M23273A | 70 |
| 2022-02-28 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
POŁĄCZENIE PRZEDNIEJ SZYBY WYŚWIETLACZA DOCELOWEGO MOŻE SIĘ ODŁĄCZYĆ | Sprawdzić klejenie szkła na wyświetlaczu miejsca docelowego i w razie potrzeby naprawić wyświetlacz miejsca docelowego. | 2020-01-01 → 2021-08-31 | 67.10M21190A | 5 |
| 2020-10-30 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
THE BALL TYPE TOW-BAR MAY NOT MEET THE REQUIREMENTS OF THE FATIGUE STRENGTH | Change of the ball type tow-bar of the affected vehicles. | 2019-03-08 → 2020-06-10 | 31.60M20109A | 19 |
| 2020-10-19 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
THE PLATE WHICH IS INSTALLED BETWEEN THE SPRING CARRIER AND THE PLASTIC ROLLER PISTON CAN DEFORM OR MAY BE MISSING | Installation of a 4mm plate and replacement of the mounting bolt. | 2019-06-08 → 2020-07-16 | 32.00U20110A | 191 |
| 2020-09-30 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
POSSIBILITY THAT THE PLASTIC ROLLER PISTON MAY DETACH FROM THE AXLE | The screw connection of the plastic roller piston on all axles has to be retightened to the torque of 92Nm. | 2019-09-01 → 2020-07-16 | 32.00M20111A | 37 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO NGT
CITARO NGT
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO G
CITARO G
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO K
CITARO K
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO GU
CITARO GU
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO G NGT
CITARO G NGT
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-07-23 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO U
CITARO U
|
TŁOK ROLKI ZAWIESZENIA MOŻE ODŁĄCZYĆ SIĘ OD OSI | Połączenie śrubowe tłoka rolkowego na wszystkich osiach należy dokręcić momentem 92 Nm. | 2016-01-11 → 2019-01-30 | 32.00M20102A | 83 |
| 2020-05-13 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO K
CITARO K
|
PRZEWÓD + GNIAZDA ŁADOWANIA AKUMULATORA GRIPTONE MOŻE SIĘ PRZECIERAĆ | Geometria uchwytu mocującego zostanie zmodyfikowana w celu wyeliminowania możliwości ocierania się przewodu. | 2016-11-22 → 2018-09-29 | 54.10M20087A | 10 |
| 2020-05-13 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO G
CITARO G
|
PRZEWÓD + GNIAZDA ŁADOWANIA AKUMULATORA GRIPTONE MOŻE SIĘ PRZECIERAĆ | Geometria uchwytu mocującego zostanie zmodyfikowana w celu wyeliminowania możliwości ocierania się przewodu. | 2016-11-22 → 2018-09-29 | 54.10M20087A | 10 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO LE
CITARO LE
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO NGT
CITARO NGT
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO LE U
CITARO LE U
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO
CITARO
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO G NGT
CITARO G NGT
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |
| 2020-03-02 |
MERCEDES BENZ BUS - CITARO LE MU
CITARO LE MU
|
USZCZELNIENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI STEROWNIKA DACHOWEGO MOŻE BYĆ NIEWYSTARCZAJĄCE | Nałożyć dodatkową taśmę uszczelniającą jako barierę wokół punktu montażu na dachu. | 2012-12-03 → 2019-09-09 | 83.30M19064A | 17 |