| Veröffentlichungsdatum | Marke / Modell | Problem | Maßnahme | Bauzeitraum | Hersteller-Ref. | Fahrzeuge |
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| 2024-06-17 |
Nissan Motor (GB) Limited - LEAF
LEAF
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Juke (F16) Qashqai (J12) and Leaf (ZE1) VIN Scan | Replace the navigation display / control unit and the telematics control unit. | 2019-10-14 → 2023-06-01 | PG4C7 | 1 |
| 2023-08-30 |
NISSAN - LEAF
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
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Fahrzeug kann unter bestimmten Konditionen trotz Loslassen des Gaspedals weiter beschleunigen. Bremsenbetätigung unterbricht die Beschleunigung. | Softwareupdate. | 2017-01-01 → 2023-01-01 | R23A6 | 17273 |
| 2023-07-28 |
Nissan Motor (GB) Limited - LEAF
LEAF
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A potential concern affecting the Vehicle Control Module (VCM) logic of some vehicles has been identified whereby in specific and rare circumstances after switching off the cruise control function there is a possibility of unintended acceleration. | The software of the VCM will be updated. | 2017-12-17 → 2023-05-30 | R23A6 | 37574 |
| 2020-11-06 |
NISSAN - LEAF, NV200
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
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Aufgrund einer fehlerhaften Verschweißung kann es zu einer Fehlfunktion des P-Modus des automatisierten Getriebes kommen, wodurch das Fahrzeug sich unbeabsichtigt bewegen könnte. | e-NV200 | 2019-01-01 → 2019-01-01 | PG0C9, PS0C5 | 477 |
| 2020-11-02 |
Nissan Motor (GB) Limited - LEAF
LEAF
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THE WELDED JOINT ON THE ACTUATOR PLATE WITHIN THE REDUCER MAY BE OF POOR QUALITY AND THE PARK LOCK MAY NOT ENGAGE | Replace the park lock actuator plate with a countermeasure part of all potentially affected vehicles | 2019-07-19 → 2019-09-22 | PG0C9 PS0C5 | 2547 |