Rückrufe TOYOTA AURIS 2007

Suchergebnisse für Rückrufe

Veröffentlichungsdatum Marke / Modell Problem Maßnahme Bauzeitraum Hersteller-Ref. Fahrzeuge
2019-01-21
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
EIN MÖGLICHER RISS IM STEUERGERÄT FÜR DIE VERDUNSTUNGSEMISSIONEN, DAS IN DEN KRAFTSTOFFTANK EINGEBAUT IST, ENTSTEHEN KÖNNTE Tauschen Sie den Abgasreinigungsbehälter des Kraftstofftanks aus. 2007-07-02 → 2015-03-03 18SMD-071 85909
2017-06-30
TOYOTA - AURIS, COROLLA
Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung. Der Gasgenerator des Beifahrerairbags wird erneuert. 2006-01-01 → 2007-01-01 5KET-039 39000
2017-02-09
TOYOTA - AURIS, COROLLA, PRIUS
Riss im Aktivkohlebehälter des Kraftstofftanks kann zu Austritt von Kraftstoff und Kraftstoffdämpfen führen. Die komplette Aktivkohlebehältereinheit wird ersetzt. 2006-01-01 → 2015-01-01 16OSD-054 35088
2016-09-22
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
FUEL MAY LEAK / RISK OF FIRE Recall the vehicles that are likely to be affected and replace the fuel suction plate sub-assembly. 2006-04-27 → 2012-09-29 TBA 72891
2015-12-01
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
BRANDRISIKO Schalter prüfen und beschichten. Wenn der Schalter Anzeichen einer Fehlfunktion aufweist, sollte er ersetzt werden. 2005-06-13 → 2010-12-31 TBA 123306
2012-10-26
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
FEUER KANN ENTSTEHEN Rufen Sie alle betroffenen Fahrzeuge zurück und überprüfen Sie den Schalter. Wenn der Schalter nicht beschädigt ist, wird eine wasserdichte Abdeckung angebracht. Wenn der Schalter beschädigt ist, wird er ersetzt und eine wasserdichte Abdeckung angebracht. 2006-09-14 → 2008-12-26 138049
2012-09-12
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
HINTERER QUERLENKER KANN SICH LÖSEN Alle betroffenen Fahrzeuge werden zurückgerufen, um das Anzugsdrehmoment des Arms zu überprüfen. Falls erforderlich, wird der Arm ersetzt. 2007-02-07 → 2011-03-31 65863
2010-02-06
TOYOTA (GB) PLC - AURIS
DAS GASPEDAL GEHT MÖGLICHERWEISE NICHT IN DEN LEERLAUF ZURÜCK Bei den zurückgerufenen Fahrzeugen ist ein präzisionsgeschnittener Stahlverstärkungsstab in die Gaspedaleinheit eingebaut, der einen Zwischenraum schafft, um die Oberflächenspannung zwischen der Reibungsvorrichtung und einem als Pedalarm bezeichneten Bauteil zu verringern. Die betreffende Stange verstärkt auch die Reaktionskraft der Feder, die das Gaspedal in die nicht betätigte Stellung zurückbringt. 2006-10-01 → 2010-01-05 174426