| Fecha de lanzamiento | Marca / Modelo | Problema | Acción correctiva | Periodo de producción | Ref. del fabricante | Vehículos |
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| 2016-04-11 |
TOYOTA (GB) PLC - RAV4
RAV4
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ES POSIBLE QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO FUNCIONE SEGÚN LO PREVISTO | En los vehículos afectados, coloque un protector de plástico en el armazón del asiento. | 2005-10-31 → 2012-11-16 | 49015 | |
| 2016-04-11 |
TOYOTA (GB) PLC - RAV4
RAV4
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ES POSIBLE QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO FUNCIONE SEGÚN LO PREVISTO | En los vehículos afectados, coloque un protector de plástico en el armazón del asiento. | 2009-08-21 → 2012-11-19 | 49015 | |
| 2016-04-11 |
TOYOTA (GB) PLC - RAV4
RAV4
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ES POSIBLE QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO FUNCIONE SEGÚN LO PREVISTO | En los vehículos afectados, coloque un protector de plástico en el armazón del asiento. | 2012-02-04 → 2012-06-11 | 49015 | |
| 2015-04-20 |
TOYOTA - RAV4
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 022341027777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückruf
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Un error de software puede provocar el fallo del accionamiento eléctrico | El software del ordenador de control DI ¿ se sustituye por una versión actualizada. | 2012-01-01 → 2014-01-01 | 5KET-021 | 1 |
| 2014-02-13 |
TOYOTA - RAV4, TACOMA
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 02234/1027777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
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Fehler in elektrischer Verbindung kann zum Ausfall des VSC (ESP) führen. | Neuprogrammierung des ABS-Steuerungscomputers. | 2012-01-01 → 2012-01-01 | 4KET-039 | 2 |
| 2010-02-06 |
TOYOTA (GB) PLC - RAV4
RAV4
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EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE NO VOLVER AL RALENTÍ | Los vehículos retirados tendrán una barra de refuerzo de acero cortada con precisión instalada en el conjunto del pedal del acelerador que creará un espacio para reducir la tensión superficial entre el dispositivo de fricción y un componente denominado brazo del pedal. La barra en cuestión también refuerza la fuerza de reacción del muelle que devuelve el pedal del acelerador a su posición no pisada. | - → - | 174426 |