| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2020-10-30 |
FORD - S-MAX
S-MAX
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LE GONFLEUR DE L'AIRBAG TAKATA PEUT SE ROMPRE LORS DU DÉPLOIEMENT | Remplacer l'ensemble du coussin gonflable du conducteur | 2006-01-05 → 2017-02-28 | 20S32 | 219738 |
| 2019-06-14 |
FORD - S-MAX
S-MAX
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LA SURCHAUFFE DE LA CULASSE DU MOTEUR PEUT PROVOQUER DES FISSURES DANS LA CULASSE. | Un capteur de niveau de liquide de refroidissement doit être installé pour fournir un avertissement sonore et visuel au client et, dans des circonstances extrêmes, réduire la puissance du moteur. | 2010-06-02 → 2014-12-20 | 17S09 | 4026 |
| 2018-07-16 |
FORD - S-MAX
S-MAX
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LE PLATEAU DE PRESSION DE L'EMBRAYAGE PEUT SE ROMPRE | Afin d'éviter les épisodes répétés de chauffage/refroidissement, un nouveau calibrage a été développé pour les véhicules équipés de la fonction d'arrêt et de démarrage du moteur. Le logiciel doté de cette fonction supplémentaire allume le témoin de clé à molette du tableau de bord et réduit les performances du moteur si un patinage prolongé de l'embrayage est détecté. La fonction logicielle comprend une stratégie de cycle de conduite pour activer le voyant de clé à molette et le ralentissement des performances du moteur si le client est confronté à des patinages répétés de l'embrayage. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés de la fonction d'arrêt et de démarrage du moteur, un kit d'embrayage alternatif a été mis sur le marché. | 2013-08-01 → 2016-06-30 | 18S07 | 122199 |
| 2013-09-13 |
FORD - S-MAX
S-MAX
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L'INCENDIE PEUT SE PRODUIRE | Recall all affected vehicles inspect the fuel spill rail/return pipe and if required replace the spill rail with a new modified rail. | 2012-01-12 → 2013-02-11 | 3C522 | 1985 |
| 2010-12-14 |
FORD - S-MAX
S-MAX
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LE PANNEAU DE TOIT PANORAMIQUE PEUT SE DÉTACHER | Rappeler tous les véhicules concernés et vérifier l'adhérence du toit. S'il s'avère défectueux, le toit sera retiré et recollé. | - → - | 0C-346 | 7 |