| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2025-07-07 |
KAWASAKI - ZX636J
ZX636J
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DAM 08 Retightening the Crankcase Fastening Bolts | Check crankshaft main bearing and retighten the crankcase fastening bolts. | 2023-07-31 → 2025-05-28 | DAM08 | 594 |
| 2025-04-04 |
KAWASAKI - Z7 HYBRID, NINJA 7 HYBRID
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
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Perte de propulsion | Die Steuerung des Schaltsystems wird neu programmiert. | 2023-11-21 → 2024-05-31 | DAL70 | 247 |
| 2025-03-17 |
KAWASAKI - Z e-1
Z e-1
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Motor drive battery packs inspection – Recall | Inspect and replace battery packs if necessary. | 2023-07-03 → 2023-10-30 | DAL95 | 39 |
| 2024-09-23 |
KAWASAKI - Z7 Hybrid
Z7 Hybrid
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Improper programming of transmission shift control system | Update the shift control system with modified software. | 2023-11-21 → 2024-05-30 | DAL70 | 44 |
| 2024-04-02 |
KAWASAKI - ZX400R
ZX400R
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Spark Plug Replacement | To overcome this problem Kawasaki will replace the spark plugs. | 2023-07-15 → 2023-11-07 | DAL50 | 100 |
| 2024-04-02 |
KAWASAKI - ZX400P
ZX400P
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Spark Plug Replacement | To overcome this problem Kawasaki will replace the spark plugs. | 2023-07-13 → 2023-10-28 | DAL50 | 149 |
| 2022-12-13 |
KAWASAKI - ZR1000
ZR1000
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The plunger in the camshaft-chain tensioner can lock up during usage due to deterioration of internal parts | Replace the camshaft chain tensioner with a revised part. | 2019-01-01 → 2022-12-31 | DAK73 | 2290 |
| 2022-12-13 |
KAWASAKI - ZX1000
ZX1000
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The plunger in the camshaft-chain tensioner can lock up during usage due to deterioration of internal parts | Replace the camshaft chain tensioner with a revised part. | 2016-01-01 → 2022-12-31 | DAK73 | 2290 |
| 2022-12-13 |
KAWASAKI - ZX1002
ZX1002
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The plunger in the camshaft-chain tensioner can lock up during usage due to deterioration of internal parts | Replace the camshaft chain tensioner with a revised part. | 2017-01-01 → 2022-12-31 | DAK73 | 2290 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002B
ZX1002B
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002B/D
ZX1002B/D
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002L/N
ZX1002L/N
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1000Y
ZX1000Y
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002J
ZX1002J
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002D
ZX1002D
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZR1000K/L
ZR1000K/L
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002A
ZX1002A
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002H
ZX1002H
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 | |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002G
ZX1002G
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 | |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002E
ZX1002E
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 |