| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2022-12-13 |
KAWASAKI - ZX1002
ZX1002
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The plunger in the camshaft-chain tensioner can lock up during usage due to deterioration of internal parts | Replace the camshaft chain tensioner with a revised part. | 2017-01-01 → 2022-12-31 | DAK73 | 2290 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002B
ZX1002B
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002B/D
ZX1002B/D
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002L/N
ZX1002L/N
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002J
ZX1002J
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LE CLAPET DE DÉCHARGE DE LA PRESSION D'HUILE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT | Remplacer la soupape de décharge de la pression d'huile. | 2020-12-02 → 2021-04-27 | DAK48 | 209 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002D
ZX1002D
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2021-08-06 |
KAWASAKI - ZX1002A
ZX1002A
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LA QUANTITÉ DE GRAISSE APPLIQUÉE AUX ROULEMENTS À AIGUILLES DANS LE BOÎTIER DU MOYEU ARRIÈRE PEUT ÊTRE INSUFFISANTE | Remplacer le roulement à aiguilles du boîtier du moyeu arrière sur toutes les unités éligibles. | 2017-12-01 → 2020-04-09 | DAK52 | 1042 |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002H
ZX1002H
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 | |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002G
ZX1002G
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 | |
| 2020-06-05 |
KAWASAKI - ZX1002E
ZX1002E
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THE FACTORY ECU PROGRAMMING MAY CAUSE THE ENGINE TO AFTER FIRE WHEN KAWASAKI QUICK SHIFTER IS USED UNDER HEAVY ENGINE LOAD | Reprogram the ECU. Replace the reed valves in the air suction valve assemblies on used motorcycles and if necessary replace any parts that have been heat damaged as a result of after-fire occurring. | 2018-10-02 → 2019-06-27 | 238 |