| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2018-04-03 |
RENAULT - CLIO IV
CLIO IV
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LE FEU DE CROISEMENT PEUT NE PAS ÉCLAIRER SUFFISAMMENT LA ROUTE. | Sur les véhicules concernés, effectuer un réglage du capteur de faisceau des phares. | - → - | 0CT7 | 19 |
| 2018-03-23 |
RENAULT - CLIO, CAPTUR, ZOE
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
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Durch fehlerhafte Produktion besteht die Möglichkeit einer Rissbildung mit Bruchgefahr der vorderen Radnaben. | Konformitätsprüfung der Vorderradnabe und ggf. Austausch | 2017-01-01 → 2017-01-01 | 0CPW | 258 |
| 2018-01-29 |
RENAULT - CLIO IV
CLIO IV
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LA CHARNIÈRE CENTRALE DES SIÈGES ARRIÈRE PEUT CÉDER SOUS L'EFFET DE LA CHARGE | Rappeler les véhicules susceptibles d'être concernés et installer un support de renforcement. | 2012-05-09 → 2017-07-11 | 0CN6 | 412 |
| 2017-11-15 |
RENAULT - CLIO
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
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Bruch der Drehachse im hinteren Sitzrahmen bei einem Frontalaufprall mit schwerem Gepäck im Kofferraum. Es besteht eine erhöhte Verletzungsgefahr der Insassen. | Die Befestigungen der Rückenlehne wird durch einen zusätzlichen Halter verstärkt. | 2012-01-01 → 2017-01-01 | 0CN6 | 24934 |
| 2013-03-12 |
RENAULT - CLIO
CLIO
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PERTE POTENTIELLE DE CONTRÔLE | Rappeler les véhicules susceptibles d'être concernés pour remplacer les jambes de force avant et les boulons de fixation. | - → - | OBMU | 3 |
| 2002-02-15 |
RENAULT - CLIO
CLIO
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HÉSITATION DU MOTEUR ET PROBLÈME DE RALENTI | Corrigé en remplaçant le connecteur du boîtier de l'accélérateur motorisé. | - → - | 0A4Z | 1574 |