| Data del richiamo | Marca / Modello | Problema | Rimedio | Periodo di produzione | Rif. costruttore | Veicoli |
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| 2017-08-29 |
SMART - FORFOUR, FORTWO
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080012777777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktio
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Bruch des linken Vorderachsschenkels durch Lunker im Material. Es besteht Unfallgefahr. | Achsschenkel Vorderachse links prüfen ggf. erneuern. | 2017-01-01 → 2017-01-01 | 3392034 | 6997 |
| 2016-07-12 |
SMART - FORFOUR
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080027777777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktio
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Ancorare lo schienale del sedile posteriore al di fuori delle specifiche. Ciò può comportare un maggior rischio di lesioni in caso di incidente. | Die Verankerung der Rücksitzlehne bei den betroffenen Fahrzeugen wird nachgearbeitet. | 2014-01-01 → 2015-01-01 | 9292032 | 1700 |
| 2015-06-02 |
SMART - FORFOUR
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080097777777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktio
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Nicht der Spezifikation entsprechendes Fahrer-Kneebagmodul kann im Crash-Fall verursachen, dass sich Einzelteile des Moduls lösen und die Verletzungsgefahr des Fahrers erhöht. | Das Kneebagmodul wird ausgetauscht. | 2015-01-01 → 2015-01-01 | 9193062 | 3 |
| 2008-01-01 |
SMART - FORFOUR
nicht überwacht | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 01802336644 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch das KBA: nicht
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Durch einen Montagefehler kann die Rücksitzbank nicht ordnungsgemäß eingerastet sein und bei einer Unfallbelastung versagen. | 2005-01-01 → 2005-01-01 | N/A | 272 |