Polskie ulice w 2025 roku coraz częściej rozbrzmiewają dźwiękiem dwóch kółek. Motocykle i skutery — jeszcze niedawno kojarzone głównie z pasjonatami i hobbystami — stają się codziennym środkiem transportu dla tysięcy osób. Dane z rynku pokazują, że zainteresowanie tym segmentem wzrosło o ponad 200% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Ten trend to efekt połączenia wielu czynników: ekonomicznych, społecznych, infrastrukturalnych i kulturowych. Ale czy mamy do czynienia z chwilowym boomem, czy może trwałą zmianą stylu przemieszczania się w Polsce?

1. Ekonomia i praktyczność na pierwszym miejscu
Tańsze w utrzymaniu niż samochód
Motocykl lub skuter wciąż jest znacznie tańszy w zakupie i eksploatacji niż auto.

Spalanie – średnio 3–5 litrów na 100 km dla skuterów i mniejszych motocykli.

Ubezpieczenie – w wielu przypadkach kosztuje kilkukrotnie mniej niż polisa dla samochodu.

Przeglądy i części – prostsza konstrukcja oznacza niższe koszty napraw.

Oszczędność czasu
W miastach takich jak Warszawa, Wrocław czy Kraków, korki są codziennością. Jednoślad pozwala ominąć zatory, szybciej zaparkować i dojechać praktycznie pod same drzwi pracy czy uczelni.

2. Prawo sprzyjające kierowcom jednośladów
125 cm³ na kategorię B – kierowcy, którzy mają prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat, mogą prowadzić motocykle o pojemności do 125 cm³. To otworzyło rynek na osoby, które wcześniej nie myślały o jednośladach.

Ułatwienia parkingowe – w wielu miastach skutery i motocykle mogą parkować w strefach płatnego parkowania za darmo lub w niższej stawce.

Sezonowość ubezpieczeń – możliwość zawieszenia polisy OC na zimę obniża koszty posiadania pojazdu.

3. Różnorodność oferty rynkowej
Skutery miejskie
Największy boom dotyczy skuterów 50–125 cm³. Są lekkie, zwrotne, idealne do codziennych dojazdów i często mieszczą się w cenie nowego roweru elektrycznego z górnej półki.

Motocykle typu naked i adventure
W segmencie motocykli rośnie popularność modeli „naked” dla początkujących i „adventure” dla turystów szosowych. To często wybór osób, które chcą połączyć codzienne dojazdy z weekendowymi wypadami poza miasto.

Motocykle premium
Ciekawostką jest rosnący udział maszyn powyżej 1000 cm³ – głównie wśród bardziej doświadczonych kierowców szukających mocniejszych wrażeń i luksusowego wyposażenia.

4. Kim są nowi motocykliści i skuterzyści?
Mieszkańcy aglomeracji – zmęczeni korkami, wybierają szybki i mobilny środek transportu.

Dojazdy z podmiejskich miejscowości – szczególnie popularne w pasach podmiejskich Warszawy, Trójmiasta czy Wrocławia.

Nowi pasjonaci – osoby, które po pandemii szukają alternatyw dla zatłoczonej komunikacji publicznej.

Weekendowi podróżnicy – motocykle turystyczne z kuframi i wygodną kanapą stają się narzędziem do zwiedzania kraju.

5. Wpływ boomu na rynek i infrastrukturę
Szkoły jazdy – zwiększone zainteresowanie kursami na kategorię A i A2.

Odzież motocyklowa – rosnąca sprzedaż kurtek, kasków i rękawic z certyfikatami bezpieczeństwa.

Infrastruktura – w miastach pojawia się więcej miejsc parkingowych dedykowanych jednośladom, a w planach są też pasy ruchu dopuszczające jazdę motocyklem w wydzielonych korytarzach.

6. Skutery elektryczne – nisza, która rośnie
Choć w statystykach dominują spalinowe jednoślady, segment elektrycznych skuterów rośnie. Korzystają na tym szczególnie firmy kurierskie i dostawcy jedzenia, dla których niższe koszty paliwa i serwisowania mają realne znaczenie. W niektórych miastach pojawiają się też programy dopłat.

7. Czy to trend na lata?
Patrząc na dane, rosnące ceny paliwa i samochodów, a także rozwój miejskiej infrastruktury przyjaznej jednośladom, wszystko wskazuje na to, że boom na motocykle i skutery w Polsce nie jest chwilową modą. Coraz więcej osób traktuje dwa kółka nie jako wakacyjną zabawkę, ale pełnoprawny środek codziennego transportu.

Podsumowanie
Rok 2025 można śmiało nazwać rokiem dwóch kółek. Wzrost popularności motocykli i skuterów to efekt świadomego wyboru Polaków, którzy stawiają na mobilność, oszczędność i wolność. Jeśli ten trend utrzyma się w kolejnych latach, może trwale zmienić krajobraz naszych miast i styl życia ich mieszkańców.