| Udgivelsesdato | Mærke / Model | Problem | Foranstaltning | Produktionsperiode | Fabrikantref. | Køretøjer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-11-14 |
BMW - i3
i3
|
During supplier s production process of the battery cells a manufacturing defect occurred with the winding of cell-internal films for the high-voltage battery. | The defective cell module will be replaced. | 2018-11-12 → 2021-07-16 | BMW - 0061150700 | 18 |
| 2022-10-25 |
BMW - I3
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach-
|
Fertigungsfehler beim Zuschneiden und Wickeln des Elektrodenbandes der Zellmodule kann zu Funktionsstörungen mit Brandgefahr in der Hochvolt-Batterie führen. | Die betroffenen Zellmodule der Hochvoltbatterie werden ersetzt. | 2018-01-01 → 2021-01-01 | 0061150700 | 32 |
| 2021-12-29 |
BMW - i3
i3
|
MATERIALEKVALITETEN AF DE SKRUER, DER BRUGES TIL SIKKERHEDSSELER OG BAGSÆDER, LEVER MULIGVIS IKKE OP TIL SPECIFIKATIONERNE. | På de berørte køretøjer vil skruerne blive udskiftet på bestemte steder på sikkerhedsselerne eller bagsæderne. | 2021-10-21 → 2021-10-27 | 0072370200 � BMW | 38 |
| 2021-04-29 |
BMW - I3
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 089 1250 16175 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufakti
|
Aufgrund einer fehlerhaften Verriegelung der Rücksitze kann es bei Eintritt eines Unfalls zu erhöhter Verletzungsgefahr kommen. | Der Rückenlehnenrahmen am Rücksitz links und rechts wird ersetzt. | 2021-01-01 → 2021-01-01 | 0052980100 | 506 |
| 2021-04-28 |
BMW - i3
i3
|
THE CONTROL RING OF THE BACKREST RECLINER IN THE SECOND SEAT ROW MAY BREAK | On the affected vehicles the seat frames of the second seat row will be replaced. | 2021-02-19 → 2021-03-05 | 0052980100 | 82 |