| Data del richiamo | Marca / Modello | Problema | Rimedio | Periodo di produzione | Rif. costruttore | Veicoli |
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| 2019-10-17 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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THE BALLAST SUPPORT BRACKET WELDED TO THE REAR FLOOR COUD BREAK | Add two new fixings for each ballast support | 2013-06-26 → 2016-07-13 | 6231 | 345 |
| 2019-09-26 |
FIAT - SCUDO
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080034280000 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktio
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Teile des Fahrwerks können sich lösen, die Fahrstabilität beeinträchtigen und in den Verkehrsraum gelangen. | Anbringung zusätzlicher Bügel an der Ausgleichsmasse der Luftfederung am Fahrzeugunterboden. | 2014-01-01 → 2016-01-01 | 6231 | 294 |
| 2016-09-23 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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AIRBAG MAY DEPLOY INCORRECTLY | Recall the vehicles that are likely to be affected and replace the airbag inflator. | 2016-05-02 → 2016-07-27 | 6030 | 6 |
| 2016-08-09 |
FIAT - SCUDO
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080034280000 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktio
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Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es zu einem fehlerhaften Entfalten des Airbags kommen. | Der Fahrerairbag wird ersetzt. | 2016-01-01 → 2016-01-01 | 6030 | 26 |
| 2012-03-19 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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LA SOSPENSIONE POSTERIORE PUÒ CEDERE | Richiamare i veicoli probabilmente interessati per ispezionare e, se necessario, sostituire la molla elicoidale. | - → - | 5641 | 2 |
| 2011-10-07 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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L'ASSISTENZA ALLO STERZO PUÒ ESSERE INTERROTTA | Richiamare i veicoli che potrebbero essere interessati, in modo che il cablaggio possa essere inserito in un tubo di protezione. Il cablaggio e il tubo saranno quindi fissati nella posizione corretta. | - → - | 5561 | 387 |