| Lanseringsdato | Merke / Modell | Problem | Tiltak | Produksjonsperiode | Produsentreferanse | Kjøretøy |
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| 2012-03-19 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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BAKRE FJÆRING KAN SVIKTE | Tilbakekall de kjøretøyene som sannsynligvis er berørt, for å inspisere og om nødvendig bytte ut spiralfjæren. | - → - | 5641 | 2 |
| 2011-10-07 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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KRAFTASSISTANSE TIL STYRINGEN KAN GÅ TAPT | Tilbakekall de kjøretøyene som sannsynligvis vil bli berørt, slik at ledningene kan plasseres i et beskyttelsesrør. Ledningene og røret vil deretter bli sikret i riktig posisjon. | - → - | 5561 | 387 |
| 2011-09-30 |
FIAT - SCUDO
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080034280000 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
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Die Verkabelung für die Servolenkung kann beschädigt werden und zum Ausfall der Lenkunterstützung führen. | Prüfung und Instandsetzung des Kabels. | 2010-01-01 → 2011-01-01 | 5561 | 1639 |
| 2011-05-06 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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DRIVSTOFF KAN LEKKE | Check and re-route the pipe and fit a protective sheath. | 2010-01-01 → 2010-11-30 | 5530 | 17 |
| 2011-04-07 |
FIAT - SCUDO
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0080034280000 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
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Falsche Verlegung der Kraftstoffrücklaufleitung führt zu Abnutzungen und möglicherweise zur Undichtigkeit. | Überprüfung und ggf. Instandsetzung der Kraftstoffrücklaufleitung und Softwareupdate des Motorsteuergerätes. | 2010-01-01 → 2010-01-01 | 5530 | 87 |
| 2010-10-08 |
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES UK LTD - SCUDO
SCUDO
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BREMSEEFFEKTIVITETEN KAN BLI PÅVIRKET | Recall affected vehicles to check rod and replace if found not to meet conformity. | 2010-02-01 → 2010-06-30 | 5479 | 251 |