| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2024-01-04 |
FORD - C-MAX, KUGA, MONDEO, S-MAX, GALAXY, FOCUS
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: keine | Hotline des Herstellers: 022199992999 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: Keine bekannt. | Überwachung der
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Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen. | Das Steuergerät wird mit einer überarbeiteten Kalibrierung aktualisiert. | 2014-01-01 → 2015-01-01 | 17S45 | 509 |
| 2018-07-16 |
FORD - C-MAX
C-MAX
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LE PLATEAU DE PRESSION DE L'EMBRAYAGE PEUT SE ROMPRE | Afin d'éviter les épisodes répétés de chauffage/refroidissement, un nouveau calibrage a été développé pour les véhicules équipés de la fonction d'arrêt et de démarrage du moteur. Le logiciel doté de cette fonction supplémentaire allume le témoin de clé à molette du tableau de bord et réduit les performances du moteur si un patinage prolongé de l'embrayage est détecté. La fonction logicielle comprend une stratégie de cycle de conduite pour activer le voyant de clé à molette et le ralentissement des performances du moteur si le client est confronté à des patinages répétés de l'embrayage. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés de la fonction d'arrêt et de démarrage du moteur, un kit d'embrayage alternatif a été mis sur le marché. | 2012-08-01 → 2016-06-30 | 18S07 | 122199 |
| 2018-03-12 |
FORD - C-MAX
C-MAX
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OIL SUMP MAY CRACK DUE TO THE ENGINE OVERHEATING | Recall the vehicles that are likely to be affected and download revised software for the control module calibration that improves overheat detection and provides an instrument cluster warning indicator to the driver and engine de-rate strategy. | 2014-12-02 → 2015-08-10 | 17S45 | 48595 |