| Date de lancement | Marque / Modèle | Problème | Correctif | Période de production | Réf. constructeur | Véhicules |
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| 2025-01-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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High-Pressure Fuel Pump replacement on multiple models | A check of the high-pressure fuel pump and replace if necessary. | 2018-05-01 → 2022-02-28 | ZGGB1 (24SD-149) | 489 |
| 2024-05-06 |
TOYOTA - C-HR, RAV4
in Untersuchung | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0223410277777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
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Antriebsausfall. | Kabelbaum der Zusatzwegfahrsperre wird überarbeitet. | 2019-01-01 → 2023-01-01 | 24SD-022 | 1500 |
| 2023-11-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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Affected vehicles are fitted with a high-pressure fuel pump which over time could develop a crack which could lead to a fuel leak and a risk of a vehicle fire. | Check and replace high pressure fuel pump if necessary.� | 2017-11-27 → 2022-02-04 | 23SD-108 | 5440 |
| 2023-10-12 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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Sur les véhicules concernés, il est possible que le DCM n'achève pas le processus d'arrêt dans un délai spécifique lorsque le contact est coupé, ce qui empêche le DCM de redémarrer au cycle d'allumage suivant et rend la fonction e-Call indisponible. En conséquence, les véhicules ne sont pas conformes aux réglementations en vigueur. | Le logiciel du DCM (module de communication de données) sera mis à jour par le biais d'une mise à jour sans fil OTA (Over the Air). | 2022-01-05 → 2023-07-13 | YGG63 (23SD-101) | 27327 |