| Data del richiamo | Marca / Modello | Problema | Rimedio | Periodo di produzione | Rif. costruttore | Veicoli |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-08-01 |
RENAULT - MASTER III
MASTER III
|
RISCHIO DI PERDITE DI CARBURANTE SUL TUBO DI ALIMENTAZIONE DEL RAIL DEL CARBURANTE | Sostituire la barra di iniezione del carburante. | - → - | 0DWR | 3 |
| 2017-11-21 |
RENAULT - MASTER III
MASTER III
|
IL FILTRO DEL GASOLIO POTREBBE STACCARSI DAL SUO SUPPORTO | Richiamare i veicoli che potrebbero essere interessati e controllare la cinghia del filtro diesel. Se necessario, la cinghia del filtro verrà sostituita. | - → - | 0CME | 440 |
| 2016-01-08 |
RENAULT - MASTER
MASTER
|
LA POTENZA DEL MOTORE E/O L'EFFICIENZA DELLA FRENATA POSSONO ESSERE COMPROMESSE | Controllare la data di fabbricazione della pompa del vuoto e, se necessario, sostituirla. | - → - | 0C68 | 527 |
| 2014-04-09 |
RENAULT - MASTER
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit
|
Verschraubung der Kardanwelle mit dem Hinterachsantrieb kann sich lösen. | Das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben ist zu überprüfen und, falls erforderlich, werden diese ausgetauscht. | 2009-01-01 → 2013-01-01 | 0BTY | 1871 |
| 2014-04-01 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
PERDITA DI GUIDA | Richiamare i veicoli che potrebbero essere interessati dal problema per riavvitare i bulloni di montaggio dell'albero di trasmissione alla flangia dell'assale o, se necessario, sostituire i dadi e i bulloni e applicare la coppia corretta. | - → - | 1AK | 103 |
| 2011-08-19 |
RENAULT - MASTER
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: keine | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch
|
Bei Durchführung der Rückrufaktion Code 0B9C können die hinteren Radlager beschädigt werden und im Fahrbetrieb brechen. | Die Radlager hinten werden ausgetauscht, unter Verwendung eines Positionierungswerkzeugs. | 2009-01-01 → 2010-01-01 | 0BDH | 446 |
| 2011-08-01 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
LA RUOTA POSTERIORE POTREBBE STACCARSI | Sostituire il cuscinetto della ruota posteriore e il portamozzo. | - → - | 1NS | 2 |
| 2011-08-01 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
LA RUOTA POSTERIORE POTREBBE STACCARSI | Sostituire il cuscinetto della ruota posteriore e il portamozzo. | - → - | 1NR | 13 |
| 2011-07-07 |
RENAULT - MASTER
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: keine | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch
|
La ruota di scorta può staccarsi dal veicolo durante la guida dopo aver utilizzato il verricello della ruota di scorta. | Die Reserveradwinde wird vorsorglich ausgetauscht. | 2009-01-01 → 2010-01-01 | 0BAQ | 1665 |
| 2011-07-01 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
LA RUOTA DI SCORTA PUÒ STACCARSI | Richiamare i veicoli probabilmente interessati per sostituire il sistema completo di verricello della ruota di scorta. | - → - | 17G | 107 |
| 2010-11-03 |
RENAULT - MASTER
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: keine | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch
|
Durch eine nicht seitenrichtig verbaute Montagehalterung an den Vordersitzen ist der Halt des Fahrgasts im Falle eines Aufpralls unzureichend. | Sichtprüfung auf Konformität des Montagehalters der Vordersitze. ggf. Austausch der kompletten Sitzbaugruppe des Sitzgestells. | 2009-01-01 → 2010-01-01 | 0B9T | 432 |
| 2010-11-03 |
RENAULT - MASTER
überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: keine | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch
|
Durch die Verwendung eines nicht konformen Werkzeuges beim Fertigungsverfahren kann am linken Achszapfen eine Rissbildung entstehen. Im ungünstigen Fall kommt es zum Bruch des linken Achszapfens. | Die Hinterachse wird ausgetauscht. | 2009-01-01 → 2010-01-01 | 0B9C | 464 |
| 2010-11-01 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
L'ASSE POSTERIORE PUÒ CEDERE | Richiamare i veicoli probabilmente interessati per sostituire l'asse posteriore. | - → - | 12M | 14 |
| 2010-09-30 |
RENAULT TRUCKS UK LTD - MASTER
MASTER
|
LA CINTURA DI SICUREZZA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE | Richiamare i veicoli che potrebbero essere interessati per controllare e, se necessario, montare nuovi gruppi di sedili. | - → - | 12R | 67 |
| 2009-12-08 |
RENAULT - MASTER
überwacht | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: keine | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch das KBA: überwacht
|
Bei einigen Fahrzeugen mit rechtem vorderen Einzelsitz entspricht die Verschweißung der hinteren Vordersitzhalterungen nicht den Spezifikationen. Der Sitz kann sich vom Unterteil lösen und nach vorne bewegen. | 2009-01-01 → 2009-01-01 | 0B5L | 932 | |
| 2009-12-02 |
RENAULT - MASTER
MASTER
|
DRIVERS SEAT MAY DETACH | Recalled vehicles will have the subject welds and fixing lugs re-welded. | 2008-01-22 → 2009-05-18 | OB5L | 4591 |