| Data de lançamento | Marca / Modelo | Problema | Ação corretiva | Período de produção | Ref. do fabricante | Veículos |
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| 2025-01-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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Substituição da bomba de combustível de alta pressão em vários modelos | Verificação da bomba de combustível de alta pressão e substituição, se necessário. | 2018-05-01 → 2022-02-28 | ZGGB1 (24SD-149) | 489 |
| 2024-05-06 |
TOYOTA - C-HR, RAV4
in Untersuchung | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0223410277777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
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Antriebsausfall. | Kabelbaum der Zusatzwegfahrsperre wird überarbeitet. | 2019-01-01 → 2023-01-01 | 24SD-022 | 1500 |
| 2023-11-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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Os veículos afectados estão equipados com uma bomba de combustível de alta pressão que, com o tempo, pode desenvolver uma fissura que pode provocar uma fuga de combustível e um risco de incêndio no veículo. | Verificar e substituir a bomba de combustível de alta pressão, se necessário.� | 2017-11-27 → 2022-02-04 | 23SD-108 | 5440 |
| 2023-10-12 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
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Nos veículos afectados, existe a possibilidade de o DCM não concluir o processo de encerramento dentro de um período de tempo específico quando a ignição é desligada, fazendo com que o DCM não seja reiniciado no ciclo de ignição seguinte e tornando a função e-Call indisponível. Como resultado, os veículos não cumprem os regulamentos relevantes. | O software do DCM (módulo de comunicação de dados) será atualizado através de uma atualização sem fios Over the Air (OTA). | 2022-01-05 → 2023-07-13 | YGG63 (23SD-101) | 27327 |